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宁波大学校长沈满洪:合力推进绿色港口建设_国内频道_

时间:2020-05-29 04:46来源:未知 作者:admin 点击:

全国人大代表、宁波大学校长、长三角生态文明研究中心主任沈满洪接受《中国环境报》记者采访。

中国环境报:您在今年两会上提出了关于推进我国绿色港口建设的建议,这样的建议是基于什么样的考虑?

沈满洪:港口是综合交通运输枢纽,也是经济社会发展的战略资源和重要支撑。随着我国经济社会的快速发展,我国已经有上海港、宁波-舟山港、深圳港及其香港港等一批港口的货物吞吐量或集装箱吞吐量进入世界前列的水平。绿色港口建设既是交通运输业绿色发展的题中应有之意,也是港口集约化发展的必由之路。

中国绿色港口建设的目标模式是“环境优美,高效节能,清洁生产,达标排放,综合利用”的港口。我国绿色港口建设已经具备坚实的基础。

宁波舟山港 汤健凯/摄

中国环境报:您认为我国在绿色港口建设方面还存在哪些问题?

沈满洪:与世界先进绿色港口相比,我国还存在如下几个方面的不足:

一是港口集装箱绿色运输比例不高。我国港口集装箱吞吐量占全球港口集装箱吞吐总量的40%以上,但主要靠公路运输完成,其中公路运输承担约83.5%,水水联运承担约15%,海铁联运约占1.5%。而相比公路运输,海铁联运和水水联运拥有大宗货物运输低成本、大运量的优点,且污染物排放总体较少。

二是绿色港口建设技术标准存在不足。岸电使用标准和技术规范严重不足,存在码头岸电系统设计容量和高低压技术路线等方面没有统一规定,船方电气改造繁琐,岸电连船效率不高等一系列问题。

三是船岸双方建设绿色港口的积极性不强。绿色港口建设需要承担较大社会责任,可能影响直接经济效益。由于无强制措施,而且使用和改造成本较高,港口方对散货堆场全封闭管理积极性不高。而船方由于船舶需要改造、电价成本较高等原因,造成岸电使用比例依然较低,绿色港口建设的供需双方均积极性不高。

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